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低于合理买入价的化工股有28只

———每周A点股票分屏

文章来源:股票估值网2011-10-17成为付费会员|欢迎免费试用


      本期股价在A点的股票较上周增加11只至308只,创出今年新高。其中,优于平均水平的成长动能分类为1和2的股票分别有166只和78只,较上期变化不大。 

      从平均估值水平来看,PE(注1)、PB(注2)和PS(注3)分别为17.9、3.1和2.4,PEG(注4)为0.75,均与上期基本持平。B、C和D点股票的平均PEG分别为1.22、1.68和2.58,相比之下,在估值的安全边际方面,A点股票的优势仍然相当明显。 

      从行业分布来看,A点股票数量排名前5名的行业分别是交通运输(29)、化工(28)、房地产(24)、交运设备(23)和机械设备(20)。与上期相比,仅有交通运输净减少了2只,化工和机械设备股分别净增加4只和1只,房地产和交运设备股数量未变。 

      其中,房地产行业的“好消息”是9月的保障房开工率已达到98%。政策给力,保障房的开工率岂能不给力?8月份的开工率继续飙升,环比提高12个百分点至98%,其中,开工率达100%的省份为15个,环比增加10个,另外,11个省份开工率已在95%以上,开工率完成任务几无悬念。不过,人们想看到的不是开工率的数字游戏,而是切切实实的可以住进去的保障房。更加直接的表态是二级市场的无动于衷,过去1周入选本屏的地产股的平均股价波动为0,董事长之子疯狂套现的滨江集团更是逆势下跌9%。 

      交运设备行业也有“好消息”, 9月汽车产销环比两位数增长,分别达15%和19.19%。但从同比看,乘用车产销仍保持正增长,但商用车产销出现负增长。今年1-9月我国汽车销量1363万辆,同比增长3.62%。其中乘用车销售1054万辆,同比增长6.38%,商用车销量309.57万辆,同比下降4.79%.,乘用车的表现要好于商用车,但仍远低于去年全年两者33%和30%的增速。增速下滑除了是对前两年高速增长的正常性回调外,还有刺激消费政策退出、油价维持高位等原因。市场表现方面,继2009、2010两年的高增长后,汽车股在2011年呈现出的弱势格局使她们在资本市场中由曾经的“爱人”变成了“弃妇”,多数汽车股目前股价几被“腰斩”,市场情绪似乎从一个极端到达了另一个极端。我们认为,汽车板块的投资价值在股价不断下行的过程中已经逐步显现,以江淮汽车、上海汽车、华域汽车等为首的优质股已经处于君亮估值JW4点股价图谱的A点位置(低于合理估值买入价),值得重点关注。 

      从强力买入的角度来看,“双1”(成长动能和安全稳定性排名均为1)+A点的股票有115只,较上周增加2只。投资者可以通过细读《股票估值500》的相关个股报告,获得整体印象和判断基础,从中选择喜欢、合适的投资标的。

表:入选股票数量排名前十的行业及部分估值指标
行业名称
数量
平均PE
平均PEG
平均拖移PE
平均PB
平均PS
交通运输
29
14.4
1.6
16.0(注5)
1.7
3.5
化工
28
23.3
0.7
31.6
3.0
2.0
房地产
24
11.4
0.4
14.8
1.8
1.8
交运设备
23
12.7
0.7
14.1
2.4
0.9
机械设备
20
19.5
0.5
25.9
3.4
1.8
商业贸易
17
19.9
0.6
29.1
3.5
1.2
银行
14
7.4
0.3
8.2
1.4
2.8
建筑建材
14
15.2
0.5
20.2
3.8
1.6
公共事业
13
18.7
1.2
20.5
1.8
1.8
轻工制造
13
21.3
0.6
28.5
2.6
2.1

注1:市盈率PE):每股股价/最近过去2个季度已知的每股盈利之和+未来两个季度预测的每股盈之和。   
注2:市净率PB):每股股价与每股净资产的比率。  
注3:市销率PS):每股股价与每股销售收入之比。  
注4:PEG:又称盈率相对盈利增长比率,是用公司的市盈率除以公司未来三年的盈利增长速度。   
注5:拖移市盈率(拖移PE):每股股价/最近过去4个季度已知的每股盈利之和。

 


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