还有不到一周，2014年即将过去。回首望去，这一年究竟带给中国汽车什么念想呢？是揪心的“N连降”？是销量排名上的“我哭豺狼笑”？是略带伤感的人来人往？还是新兴媒体电商平台新秀的横空出世？通过下边的这个小小的盘点，希望可以帮助大家整理一下思绪。

2014年，国家能源局又为我国年新增光伏装机制定了14吉瓦的目标。相比之下，一份新近出炉的统计报告显示，今年前10个月，全美新增光伏装机还不足2吉瓦。

石油输出国组织(OPEC)代表本周表示，阿拉伯地区OPEC产油国预计，全球油价到明年底反弹至每桶70-80美元。这是OPEC对于油市中期将在什么价位企稳首次发声。

政府与资本的双重青睐，为被誉为“21世纪黄金产业”的生物医药产业注入发展活力， 各地的掘金之旅已在路上。

临近年末，回顾互联网企业这一年，一个显著特点就是一些传统行业纷纷被互联网企业“搅局”，如出租车行业、外卖订餐等。而这些“搅局”的互联网企业为了抢夺用户，快速抢占市场份额，大都进入了了无休止的“烧钱”大战之中。业内人士指出，这些企业正处在跑马圈地之际，再加上背靠“不差钱”金主，未来仍将会持续“烧钱”。

随着2014年即将结束，A股不少房企也预告了全年业绩的表现。而在今年楼市整体遇冷的情况下，房企的表现也是差强人意。

“这里有WiFi吗？”“密码是多少？”不管是逛商场还是去餐厅，这种场景我们再熟悉不过，甚至有人把WiFi需求列在马斯洛金字塔的最底层。公共WiFi一不小心就会做成免费WiFi，这是企业不愿意看到的，但要实现盈利，须用移动互联网模式来思考，采用“以网换网”O2O模式，通过社交游戏来实现

2014年，北汽集团十年磨一剑，终于实现上市梦想， 募集资金总额高达129.75亿港元，创中国汽车工业史上IPO融资最大规模； 广汇汽车借壳美罗药业，体量高达235.77亿元的广汇汽车有望实现“曲线”上市；松辽汽车则转型文化产业……2014年可谓是汽车业借力资本市场发展之年。

伴随技术成熟，中国高铁成本优势逐渐凸显，国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这对于谋求“走出去”的中国高铁而言，无疑是重大利好。与此同时，“十三五”规划开启，国内铁路建设也开始提速。国内建设和走出国门这两大因素共振，令高铁产业的快速发展期得以持续。