10月23日，就在俄罗斯总理梅德韦杰夫访华期间，中石油分别就亚马尔公司LNG（液化天然气）购销、天津合资炼厂事宜，与俄罗斯诺瓦泰克公司和俄罗斯石油公司达成进一步的合作协议。但与前几次以中石油唱主角不同的是，中石化此次正式“入伙”中俄能源合作盛宴。

日前，《每日经济新闻》记者获悉，据上海国际航运研究中心发布的 《2013年第三季度中国航运景气报告》显示，第三季度，中国航运景气指数为101.71点，较前一季度上升15.01个点，处于微景气区间。这也是自2011年四季度中国航运业进入衰退区间以来，中国航运景气指数首次返回景气区间。

受行业景气度低迷影响，有色金属企业普遍面临盈利困难的窘境。据中国证券报记者统计，截至10月23日，共有49家有色金属上市公司发布三季报业绩预告，其中业绩预减的有30家，占比超过60%。其中，12家公司净利润同比降幅上限达60%以上。分析人士表示，在需求和流动性双重挤压下，有色金属行业复苏短期难以展开，未来一段时间有色金属企业仍面临业绩压力。

据《日本经济新闻》10月21日报道，擅长企业重组和财务顾问的美国咨询公司艾睿铂(AlixPartners)在10月15日发布的一份关于航空产业未来展望的报告中指出，“日本企业的影响力可能会下滑”。报告指出其原因将来自中国。受旺盛的国内需求带动，中国的航空产业发展势头良好。

今年前10个月的销售数据显示，自主品牌汽车市场份额在逐渐萎缩，甚至有媒体报道一些自主品牌车企靠政府补贴维持利润。自主品牌车市场萎缩属于正常现象，符合市场经济规律。自主品牌车企前些年过于盲目乐观才造成现在的困境，而未来的出路只能是低调从提升产品品质和服务做起。

从历届三中全会主题与对房地产的影响看，2014年中国楼市何去何从，将主要取决于今年11月份即将召开的第十八届三中全会。综合官方与市场释放的信息，笔者认为将涉及房地产四个方面问题：一是房地产调控如何定调，二是房地产调控长效机制，三是房地产项目资本金比例，四是第二次住房制度改革。

今年前三个季度，中国铁路客运量持续较快增长，三个季度同比增速均在8%以上，其中第三季度增长11.8%，高出去年同期8.2个百分点。此外，铁路货物发送量7月份实现今年以来的首次正增长，8月份至9月份继续攀升，第三季度同比增长7.2%。

10月22日晚间，中兴通讯发布2013年三季报，前三季度，公司实现营业收入546.59亿元，同比下降10%；实现归属于上市公司股东的净利润5.52亿元，同比增长132.44%；基本每股收益为0.16元。

平安银行以略超预期的成绩单拉开了上市银行2013年三季报披露的大幕。据平安银行三季报，截至报告期末，该行实现归属于母公司的净利润116.96亿元，同比增长14.25%。就整体行业的盈利增速而言，中金预计上市银行三季度利润同比增长13.5%。申万则预计同比增长在12.1%。