双十一派件压力山大 过亿件包裹或未发货

      双11网购狂欢产生天量包裹。国家邮政总局发布的最新数据显示，双11当天邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件，整个双11期间(11月11日至16日)，全行业处理的邮件(快件)业务量将达到5.86亿件，比去年同期增长近70%。虽然大面积爆仓并没有如期而至，但快件变慢件却是不可避免。有天猫及淘宝商家对南都记者透露，双11当天产生的订单，估计要一周才能消化。同一天拍下的商品，手慢一秒，发货可能就要多等上一天。

　　快递业务量远超预期

　　“11日下午，几家快递公司的面单服务器一度被冲垮，一直到晚上才恢复正常。”某ER P服务商负责人告诉记者，订单量实在太大了，大大超出预期。

　　事实上，在“双11”前夕，国家邮政局分析预测，11月11日至16日，全行业处理的邮件(快件)业务量将达到5.1亿件。而双11天当信息系统监测却显示，当天邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件，其中，申通[微博]快递全网订单量3050万件、圆通[微博]达到2532万件、中通2420万件、韵达2058万件、汇通900万件，为全行业前五名。

　　基此计算，整个“双11”期间，全行业处理的邮件(快件)量将达到5.86亿件，比去年同期增长近70%，日最高处理量将接近1亿件，比去年同期增长54%，是今年以来日常处理量(3309万件/天)的3倍。

　　换句话说，今年“双11”实际快递业务量将高于预期15%左右。天量包裹需要分段分批发货。“按照以往经验，发货峰值将出现在11月12、13、14日3天。然后逐步消减，持续到11月20日左右，快递行业运行将逐步恢复正常。”国家邮政局副局长刘君说，“双11”期间，全国范围内的快件揽派将出现交互式高峰。前期，北京、上海、广州、深圳、金华、杭州等20余个出货量较大的城市将出现揽收高峰和转运高峰；中后期，全国范围内将普遍出现投递高峰，尤其是三、四线城市及农村地区投递压力较为突出。

　　慢一秒就是等一天

　　为了避免爆仓情况出现，很多快递公司与天猫达成协议，采取分流分段发送。收货量最大的申通公司，把双11当天分成几个时段，比如过了中午11点下单的，最快也要13日发货。也就是说，下单手慢一秒，发货就要多等一两天。

　　天猫一家月成交量超500笔的家居店客服向南都记者介绍，双11当天产生的订单量，至少要一周时间来消化。如果有市民现在下订单，至少要等五、六天后才能发货，路上还要走个四天。就算可以忍到下周再买，也不能马上发货，还是要等上几天，之前的订单虽然送完了，但由于双11期间销售量大，又要补库存了，影响会持续很久。一位淘宝商家也表示，正常情况下，她们家的货下午四点前拍，都能当天发货，但现在只能保证在三天内发货。

　　而公开资料显示，双11当天，菜鸟包裹量高达2.78亿件，但当天快递企业拼尽全力也只揽收了8860万件，可见很多货还来不及发出去。

　　高科技配送异军突起

　　但也有特例。广东佛山一位买家购买的奥马冰箱，零点零一分下单，快递公司在11日零时15分送达，从长途运输、终端配送、送达收货共计15分钟到达客户家里。如此迅速究竟是怎么做到的？

　　快递公司在双11前都增加了运力。汇通双11期间末端人均派件量增加50%。中通双11期间人员总规模约增加了16%，申通人力增加了20%。韵达快递在全网络原有2万辆运输车辆的基础上，又通过各种渠道和社会资源储备了1000辆运输车辆，在全网络原有8万派送人员的基础上，又新增1万余名储备人员，租用临时场地5万平方米。

　　但仅靠这种常规手法，明显太简单粗暴。如今快递公司已经开始走高科技路线了。据了解，国内第一家高自动化电商仓配中联网仓在双11凌晨1点接收的需处理货品数量就到120万件，而其48分钟就能处理高达一亿价值的货品，截至中午12点发货量突破100万。

　　而今年以来，每家快递公司在扩建转运中心场地的同时，都进行了自动化、半自动化分拣线、三级伸缩卸车机、爬坡机等设备的投入。

　　此外，经历了前几年的双11爆仓，快递公司如今也学会了“大数据预测”：与电商平台合作，将(购物车+定金)乘上概率，获得订单量，通过“卖家发货地址+买家默认/常用地址”锁定订单流向，基本可以做到提前布局。如百世汇通，通过预测，可以实现信息提前到达，相对分拨中心提前6-12小时，对末端配送提前24小时。

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