跌破净值的股票有11只

      按9月7日的最新股价计算。本期“市净率最低的股票分屏”共有50只股票，其中11只跌破净值。 

      总的来看，与上周相比，入选股票数量发生变动的行业有4个行业。数量增加的行业是公共事业和交通运输，其中公共事业行业继上周增加粤电力A之外，本周又增加了国投电力，总数达到6只；交通运输增加了未来三年预期盈利年复合增速大幅放缓的现代投资，总数达到16只。 

      数量减少的行业是化工和银行，其中化工上周唯一入选的黔轮胎A，在昨日的一个涨停之后，PB达到1.37，堪堪超出本期分屏1.36的最高收录线，消失在本屏视野之外；银行股较上周减少了中信银行，总数减少至6只，成长动能和安全稳定性排名均为1，估值处于JW4点中的A点位置，具有相当大的安全边际边际。 

      从市值分布来看，本周分屏有大盘股23只、中盘股25只和小盘股2只。其中，2只小盘股分别是中航地产和楚天高速，成长质量一般，成长动能排名均为3类，但相对未来成长预期，目前股价均较为合理，均处于JW4点中低于合理估值买入价的A点位置。 

      从行业来看，本周入选分屏最多的依然是交通运输和钢铁，两者分别有16只和11只股票入选。 

      交通运输行业内的股票成长速度普遍不高，未来三年的净利润年复合增速均在20%以下，其中包括8只高速公路公司，分别是皖通高速、山东高速、深高速、赣粤高速、楚天高速、福建高速、现代投资和中原高速，PB均在0.99-1.36之间。 
     
      11只钢铁股的成长质量也普遍不高，除了本钢板材和宝钢股份的成长动能排名为2外，其他9只股票均分布在平均水平及以下的3-5。“矿山吃肉、钢厂喝汤”的局面仍在继续，据中国钢铁工业协会的统计，今年上半年国内重点钢铁企业实现利润564亿元，仅是三大矿山的1/4，而去年的比例是1/3左右，不均衡的局面非但没有被纠正，反而进一步加剧了。虽然下半年的保障房和水利建设会提振钢材需求，但造船、汽车等行业的增长趋缓以及出口受阻，将部分抵消这一因素。再加上生产成本、资金成本的居高不下，钢铁行业降本增效的难度依然很大，市场情绪也长期低迷。
    
表：入选股票数量排名前十的行业及部分估值指标

行业名称	数量	平均PB	平均PE	平均PS	平均回报Ⅰ
交通运输	16	1.2	13.9	2.6	96%
钢铁	11	1.0	52.1	0.3	74%
公共事业	6	1.3	31.4	0.9	49%
银行	6	1.3	7.7	2.5	168%
房地产	4	1.2	15.8	1.3	104%
轻工制造	2	1.0	11.8	0.7	90%
建筑建材	1	1.0	8.3	0.1	258%
交运设备	1	1.3	14.7	0.3	135%
有色金属	1	1.0	14.9	1.2	125%
券商	1	1.3	25.1	8.8	11%

注：回报Ⅰ表示“最新股价”与“预期高低股价平均值”之间的回报。

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