低于合理买入价的优质股有28只

      按10月12日的最新股价计算。本期“市盈率最低的股票分屏”共有50只股票。 

      总的来看，本期入选的行业和相关股票变动仍然较大。其中，银行、交通运输和钢铁行业均净减少1只，而交运设备较上期净增加2至，总数达到6只，与交通运输并列排名第三。新增加的2只交运设备股分别是江铃汽车和一汽富维，尤其是后者，由于3季度业绩低于预期，过去1周的股价跌幅达15%，目前PE（注1）仅为8倍，处于JW4点中的A点位置（低于合理估值买入价）。 
     
      值得一提的是，交运设备中的新能源汽车一直是市场炒作的热点，但能够让巴菲特惊呼“坑爹“的比亚迪，以巨幅下滑的业绩和开始破发的股价告诉各位投资者：新能源汽车的前景很美好，但路径很残酷。市场翘首以盼的新能源汽车产业规划从去年年底难产至今，始终纠结于纯电动和混合动力的路线之争，9月份公布的《新能源汽车补贴调整政策》是最新佐证：仅仅加大了一点对节能汽车的补贴范围，对于产业化时机成熟度不高的纯电动汽车继续沿用原补贴政策，对于能够产业化发展的混合动力汽车补贴力度没有提高。新能源汽车，到底将驶向何方？若没有清楚的认识，奉劝投资者谨慎下注。 

      另外，本期入选的机械设备股较上期增加了1只徐工机械。作为奔向全球前三的工程机械龙头，徐工在君亮估值系统中被归为积极成长的价值股，成长动能和安全稳定指数均为1，股价处于君亮估值JW4点股价图谱的A点位置，可以重点关注。 

      从估值分布来看，本周分屏与上周变化不大，屏内股票依旧均有较大的估值优势。除了成长动能和安全稳定排名均为3的中信证券处于JW4点中估值合理的B点位置外，其他49只股票均处于更为诱人的A点位置。其中，“双1”（成长动能和安全稳定排名均为1）类股票有28只，与上期持平。 

      从成长性来看，滨江集团、海螺水泥、荣盛发展和中联重科依然是仅有的四只未来三年的净利润年复合增长率超过40%的股票，除滨江集团的成长性略低外，后三者的成长动能和安全稳定性均为1。其中，海螺水泥股价伴随7月份以来下跌的水泥价格而大幅下挫，过去13周的跌幅36%，目前PE仅为7倍。我们认为，当前的紧缩政策虽对水泥需求有所抑制，但“十二五”期间我国固定资产投资增速仍将保持在20%以上，“投资驱动型”的经济增长动力会减弱，但不会衰竭；同时在国家淘汰落后产能和限制新增产能，水泥固定资产投资负增长的背景下，水泥的供给有望得到有效控制，水泥的供需关系将会持续改善，未来2-3年仍将保持相对繁荣。海螺水泥拥有熟料产能1.5亿吨左右，居亚洲第一，占华东地区40%的市场份额，作为全国水泥行业的龙头企业，无论从规模优势、管理优势、技术优势还是成本优势，都遥遥领先于其他企业。目前股价处于相当同理想的中长期投资买入价位。

表：入选股票数量排名前十的行业及部分估值指标

• 市盈率最低的股票
• 市销率最低的股票
• 市净率最低的股票
• 估值偏低股票
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