止跌回稳信号显现，关注高成长低估值股票

      近日，兴业证券首席策略分析师张忆东宣布让位给新人的消息引起了笔者的关注，据分析“退居二线”的主因是2015年下半年以来三次看多后全是暴跌，其中在今年1月暴跌前连续发布了在3600点以下怀着悲悯的心买入、积极应对弹时间窗口、反弹蜜月期不会“贬值”、“乘胜追击”等观点。张忆东以观点鲜明、逻辑清晰和观点极具可操作性著称，并在2011年、2013年、2014年获得新财富最佳分析师策略研究第一名，可谓是兴业证券研究所的一面旗帜，但最终仍不得不让位，让人惋惜。不过，张作为一个资深的分析师，在一个明显的下跌趋势中（2015年下半年以来，中国股市无论是基本面还是技术面）仍大肆的唱多却也让人颇为不解，在笔者看来，如经历过多轮牛熊市的洗礼，应都深刻体会到唯有顺势而为才有能在市场上长期生存下来。

      我们看到，分析师们通常都会费尽心思去解析当前市场为什么会涨或跌，并竭尽全力去证明未来会涨或会跌，而缺乏相关专业知识及经验的投资者，往往会被这些专家们的观点所左右，并最终造成不必要的损失。事实上，对普通投资者来说，并不需要费力去挖掘市场涨跌的原因或预测市场未来的涨跌，只要学会判断市场运行的趋势，然后顺着市场运行的方向来做交易，就能有所斩获。也正如杰西利弗莫所言“在这些重大的趋势背后，总有一股不可抗拒的力量。知道这一点就足够了，对价格运动背后的所有原因过于好奇，不是什么好事。”如自2016年1月27日以来，沪指最大涨幅达10.05%，深成指上涨14.61%，而正常交易的2624只股票中，实现正收益的达2428只，占总数的92%，其中涨幅超过10%的达1377只，涨幅超过20%的有370只，赚钱效应开始显现，或表明市场或已开始出现明显的止跌回升信号。只要意识到这一点，并适当布局基本面良好且价格已进入低估区域的个股就够了，无需费力去解释当前市场为什么为涨，会涨到那里。

      本期更新的成长最快的中小盘股共有41只，覆盖了17个行业。市场预期41家公司未来三年净利润年复合增速均不低于17%，其中东富龙、鼎龙股份、雪迪龙、苏交科等16家增速在20-30%之间；长园集团、威海广泰、拓邦股份、嘉事堂等13家公司增速在30-40%之间；万邦达、菲达环保、汉威电子、洲明科技等7家公司增速超过40%，可见屏内公司整体成长性较为优秀。且经历的持续调整后，这41家公司中有27家公司的股价已回落到估值合理或偏低的A/点位置，读者可打开本期屏仔细挑选，或能找到不错的投资标的。我们根据成长性评级、业绩增速、估值提升空间等条件，从屏内筛选出国新能源、利源精制和康缘药业3家公司，其简要指标整理如下：

1	国新能源	2015至2017年净利润复合增速为33%	PE:20	PEG：0.58
2	利源精制	2015至2017年净利润复合增速为26%	PE:17	PEG：0.67
3	康缘药业	2015至2017年净利润复合增速为23%	PE:25	PEG：1.1

      其中利源精制是我们长期关注的优质个股，并已入选《2015年我们最该关注的88只股票》。公司主要从事工业用铝型材及深加工产品的研发、生产与销售，主要产品有铝合金建筑及装饰型材、工业型材、汽车散热器型材及电子用型材等，产品远销18个国家和地区。公司2007-2014年营收与净利润复合增速25%和45%，过往业绩亮丽。而近年在上游产能过剩以及下游需求的萎靡，行业景气度也随之走下坡路，但公司业绩仍保持较高的增速，其中2014年全年与2015年前三季度的扣非后净利润仍同比增长36.71%和22.2%，为3.87亿元和3.51亿元，表明公司具有较强的抗周期性。

      不过，市场最关注的是公司聚焦的轨道车辆领域属于高技术壁垒的蓝海市场，向轨道车辆制造商转型，成为除南北车之外唯一具备轨道整车生产能力的企业，打开成长的空间。从市场容量看，根据中国城市轨道交通协会数据，我国目前已规划的城际轨道交通网路线总里程约为2.5-3万公里，其中采用140-220KM/H车辆的规划里程约为1-1.5万公里，按照每公里3辆的配置，该领域需求约3到5万辆，平均年交付1000-1500辆（30年交付期计算）；而城市轨道车辆需求量则更加巨大，按照规划2016-2020年我国城市轨道新增里程数约为6229公里，按照每公里6辆配置，则该细分市场年均车辆需求约为7475辆，市场十分广阔；国外市场同样具备较大的成长空间，预计未来10年各国交通基建投资将达到3309亿美元，每年招标轨道车辆仍超2000辆。作为高技术壁垒行业，公司将充分享受这一存量市场盛宴，值得重点关注。

      更多关于“成长最快的中小盘股”信息，请下载本期分屏并打开仔细阅读。

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