便宜股增加,93只可强力买入
———每周A点股票分屏
本期股价在A点的股票有266只,较上期增加6只。其中,优于平均水平的成长动能分类为1和2的股票分别有136只和66只,前者较上期增加4只,后者则较上期减少4只,恰好一增一减。
从强力买入的角度来看,“双1”(成长动能和安全稳定性排名均为1)+A点的股票有93只,与上期持平。其中,2010年至2013年盈利年复合增速在30%-39%这一档的有21只股,成长性排名前三的分别是:
1、 |
预期10年至13年盈利年复合增长39% |
PE 13 |
拖移PE 14 | |
2、 |
预期10年至13年盈利年复合增长39% |
PE 14 |
拖移PE 16 | |
3、 |
预期10年至13年盈利年复合增长38% |
PE 21 |
拖移PE 25 |
还有很多成长性和价格都很好的好股票,投资者可以通过细读《股票估值500》的相关个股报告,获得整体印象和判断基础,从中选择喜欢、合适的投资标的。
从平均估值水平来看,PE(注1)、PB(注2)和PS(注3)分别为16.9、2.6和2.0,PEG(注4)为0.8,与上期基本持平。而B点、C点和D点股票的平均PEG分别为1.2、1.3和5.2,相比之下,在估值的安全边际方面,A点股票的优势相当明显。
从行业分布来看,A点股票数量排名前5名的行业分别是交通运输(26)、房地产(22)、交运设备(21)、机械设备(21)和化工(18)。与上期相比,交通运输和交运设备的入选股票均净减少1只,机械设备减少2只,房地产和化工则分别净增加2只和1只。
其中,交通运输在本期分屏增加了1只皖通高速,减少的2只股票分别是铁龙物流和上海机场。皖通高速的成长质量一般,未来三年的盈利年复合增速在11%左右;铁龙物流和上海机场的成长动能和安全稳定排名均为1,属于“强力买入”推荐的股票,股价在过去1周分别上涨6%和1%,本期进入B点位置。
交运设备行业较上期减少的1只股票是广船国际。公司是中国第一、世界第三的灵便型液货船设计和制造企业。公司现有在职员工3397人,拥有4万吨船台一座、6万吨船台两座和5万吨船坞一座,具备建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船能力,年造船50万载重吨。受航母题材炒作推动,成长质量较为优秀的广船国际过去1周的股价涨幅达到8%,本期进入B点位置,处于合理买入价位区间。
另外,机械设备股较上期减少的2只股票分别是山河智能和常林股份。山河智能的成长动能排名为2,安全稳定性较为一般,排名为3,而常林股份的成长质量较差,两项排名均为4,本期进入B点分屏。
表:入选股票数量排名前十的行业及部分估值指标
行业名称 |
数量 |
平均PE |
平均PEG |
平均拖移PE |
平均PB |
平均PS |
交通运输 |
26 |
14.4 |
2.1 |
14.8(注5) |
1.5 |
3.1 |
房地产 |
22 |
10.2 |
0.4 |
13.1 |
1.7 |
1.6 |
交运设备 |
21 |
11.6 |
0.7 |
12.8 |
2.0 |
0.7 |
机械设备 |
21 |
17.0 |
0.7 |
20.9 |
2.9 |
1.8 |
化工 |
18 |
18.2 |
0.6 |
21.5 |
2.5 |
1.4 |
商业贸易 |
17 |
19.0 |
0.6 |
27.3 |
3.2 |
1.0 |
建筑建材 |
14 |
15.3 |
0.5 |
17.5 |
2.9 |
1.4 |
银行 |
14 |
7.5 |
0.3 |
8.2 |
1.3 |
2.8 |
钢铁 |
12 |
26.0 |
1.4 |
23.1 |
1.2 |
0.3 |
煤炭开采 |
11 |
13.9 |
0.9 |
15.1 |
2.9 |
1.9 |
注1:市盈率(PE):每股股价/最近过去2个季度已知的每股盈利之和+未来两个季度预测的每股盈之和。
注2:市净率(PB):每股股价与每股净资产的比率。
注3:市销率(PS):每股股价与每股销售收入之比。
注4:PEG:又称盈率相对盈利增长比率,是用公司的市盈率除以公司未来三年的盈利增长速度。
注5:拖移市盈率(拖移PE):每股股价/最近过去4个季度已知的每股盈利之和。
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