低空开放动作频频 空管设备再迎红利

股票估值网点评：
    航空管制一直是制约我国通用航空行业发展的最大束缚。相较于欧美发达国家，我国通用航空产业远未被开发出来。据统计目前欧美发达国家人均飞行小时大多达到800小时/万人以上，而国内这一数据仅为3.8小时/万人，再结合我国众多的人口基数，可以判定通用航空在我国具有巨大的增长空间。而纵观各国通用航空发展的历史，均是在彻底开放了低空领域，才迎来了通用航空业的快速增长。
    国内目前上市的经营通用航空业务的公司仅有中信海直一家，其在行业中也处于领导地位。但由于过去航空管制的原因，其业绩主要来自海上直升机运输勘探业务，陆上直升机运输业务占比很小。但就在日前中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局联合发布关于《通用航空飞行任务审批与管理规定》，让市场看到了通用航空管制放松的苗头，也看到了公司业绩腾飞的希望。故在规定颁布的3日内，公司股价连续涨停。
    现在民航局又对私用飞行驾照标准进行松绑，制约通用航空业发展的因素进一步消除。可以预见的是未来通用航空管制全面放松势在必行，但进度或存在一定不确定性，所以投资者目前不应给予过高估值，需注意安全边际的问题。