交通运输最多，113只股票很便宜

      由于整体行情继续走弱，本期股价在A点的股票较上周增加2只至240只，进一步接近我们《股票估值500》入选股票的半数。 

      从平均估值水平来看，PE、PB和PS分别为18.3、2.6和2.3，较上周均略有下降，PEG保持在0.8附近，而B、C和D点股票的平均PEG分别为2.1、1.8和3.6，相比之下，A点股票的估值安全边际颇大。 

      从行业分布来看，交通运输、房地产和交运设备股票分别有28只、24只和23只，位列前三。较上周相比，交运设备维持不变，交通运输股票减少1只，依然是上周谈到的怡亚通，连续六小连阳，过去1周上涨7%，重新回到B点位置，但股价依旧在本期合理估值买入价附近，为B-L股票。另外，房地产增加的一只股票是中航地产，成长动能和安全稳定性排名均为3，上周的股价已接近本期合理估值买入价（我们称之为B-L股票），本周进入A点位置，不算异常变动。 

      从强力买入的角度来看，“双1”（成长动能和安全稳定性排名均为1）+A点的股票有113只，较上周减少3只。投资者可以通过细读《股票估值500》的相关个股报告，获得整体印象和判断基础，从中选择喜欢、合适的投资标的。 

      本期重点评述的一只A点股票是唐山港。

唐山港：被低估的港口黑马

      因良好业绩的支撑以及拟收购的码头达产将快于市场预期的刺激，公司股价在近两个月表现不俗，最高涨幅近20%。对比其未来成长预期，其估值仍具优势，目前PE为19，PEG为0.79，为本站收录的7家港口公司中的最低者。 

      收入结构优化和财务费用减少助1季度业绩快速增长，公司实现营收同比下降11%至6.76亿元，净利润（扣除）同比增长26%至1.09亿元。公司减少了低毛利率的煤炭贸易业务，拓展利润空间较大的进口煤炭的复出口业务以及钢材的代采购业务，利润空间得到提升。公司贷款减少，利息支出下降，财务费用同比减少67%。上半年业绩继续走好，半年报显示其营收同比增长7.48%至14.1亿元，净利润（扣除）更是同比增长34.24%至2.48亿元。 

      资产注入有望助推业绩增长提速。今年9月，母公司新建20万吨级矿石泊位将投产注入，预计将有3500万吨铁矿砂从周边港口回流至京唐港。今明两年公司50公里内直接腹地区域每年将新增1000万吨钢铁产能，带来的铁矿石进口需求亦在3000万吨左右，铁矿石业务迎来快速增长值得期待。此外，公司铁矿石接卸价格较周边港口低2-7元左右，大型铁矿石泊位投产将给公司带来提价契机，预计提价幅度10% 左右。 

      公司在君亮估值中的成长动能和安全性排名均为2，股价处于君亮估值JW4点股票图谱的A点位置。欲知公司合理估值买入价和预期股价区间，请参见《股票估值500•个股报告》27期中的唐山港个股报告。 

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