对于下调原因，有观点认为是由于受中国经济放缓影响。对此，商务部新闻发言人沈丹阳在10月20日例行发布会上接受21世纪经济报道记者提问时回应说，不能说这是由于中国外贸增速下降造成的，或者说不是主要因素。

前9个月中央非税收入同比同口径增长50.4%，这帮助中央财政收入同期实现5.6%的增长。50.4%的高速增长，主要由于金融企业上缴利润增加。

近期，中国对外投资进入快车道，商务部对外投资和经济合作司负责人表示，今年前三季度，我国对外投资合作依然持续向好。统计显示，前三季度，我国企业共对“一带一路”沿线的48个国家进行了直接投资，投资额达到120.3亿美元，同比增长66.2%，占我国非金融类对外直接投资的15.3%，主要流向新加坡、哈萨克斯坦、老挝、印尼、俄罗斯等国家。

10月19日，国家统计局召开国民经济运行情况新闻发布会，当日公布的数据显示，我国前三季度国内生产总值为487774亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%。分季度看，第一季度同比增长7.0%，第二季度增长7.0%，第三季度增长6.9%。

10月18日，国际清算银行(BIS)发布了人民币9月份有效汇率指数。继8月份后，9月人民币名义有效汇率(NEER)与实际有效汇率(REER)再次双双回落，意味着8月11日“新汇改”以来，人民币更加市场化的走势效果显著。

中国经济正面临新旧交替的压力和挑战。在经济增长旧动力衰退、新动力尚未成为主导力量的当下，有人担忧，中国经济是否会“硬着陆”或动力消退？

距离IMF执行董事会正式讨论是否将人民币纳入SDR货币篮子还有一个月，从北京的央行官员到纽约的对冲基金经理，均为最后的冲刺进行准备。对于中国来说，人民币加入SDR的意义非常重大。

据发改委消息，近日，日本川崎汽船，韩国韩进海运、现代商船，台湾长荣海运、万海航运、阳明海运以及中海集运等多家船公司主动提出调整海运附加费的具体措施。这是继9月15日，日本邮船率先调整电放费等收费项目和标准之后，多家船公司提出的要求。

10月15日，《证券日报》记者从央行公布的今年前三季度金融统计数据报告发现，这组数据最典型的特征是“一多一少”：“一多”是当期人民币贷款增加9.90万亿元，已超过2014年全年的9.78万亿元；“一少”则是国家外汇储备余额继续减少，已由去年第二季度的峰值3.99万亿美元降至3.51亿美元。